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欧盟游艇CE认证RCD指令
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游艇CE认证简介
欧盟游艇CE认证是需要做RCD指令，故也叫RCD认证，其认证是依据欧盟2013/53/EU号法规。
CE标志的存在表明该船只符合基本要求，并可以在欧盟的任何地方出售。打算在市场上出售或在共同体内投入使用的在世界其他地方建造的船只也必须符合RCD的基本要求。
通常，制造商负责产品及其CE认证的符合性。但是，供应链中涉及的所有运营商，包括进口商和分销商，都有责任检查产品的RCD状况，如果有任何理由怀疑其符合要求，则不应在欧盟或EEA内进行供应。在某些情况下，该指令对私人进口商规定了与制造商相同的义务。
一、游艇类别
1.类别A
海洋型：船舶为长期性的海上航行而设计，能够抵御风力8级以上，浪高4米及以上的情况，并且船舶用品大部分自给自足。
2.类别B
海上型：船舶为海上航行而设计，能够抵御风力8级（含8级）以内，浪高4（含4米）以内的海上情况。
3.类别C
海岸型：船舶为近海水域，大型海湾，海湾口，湖泊，河流流域而设计。能够抵御风力6级（含6级）以内，浪高2米（含2米）以内的情况。
4.类别D
防护型：船舶为小型湖泊，河流，运河而设计，能够抵御风力4级（含4级）以内，浪高0.5米（含0.5米）以内 水面情况。
二、游艇CE认证认证模式的选择
设计A类、B类
船体长2.5m至12m: 工厂内部生产控制+产品检验(A1模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
船体长12m至24m: EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；设计C类
船体长2.5m至12m:工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(A1模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
船体长12m至24m： EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；设计D类
船体长2.5m至24m：工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(A1模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
欧盟游艇CE认证是需要做RCD指令，故也叫RCD认证，其认证是依据欧盟2013/53/EU号法规。
CE标志的存在表明该船只符合基本要求，并可以在欧盟的任何地方出售。打算在市场上出售或在共同体内投入使用的在世界其他地方建造的船只也必须符合RCD的基本要求。
通常，制造商负责产品及其CE认证的符合性。但是，供应链中涉及的所有运营商，包括进口商和分销商，都有责任检查产品的RCD状况，如果有任何理由怀疑其符合要求，则不应在欧盟或EEA内进行供应。在某些情况下，该指令对私人进口商规定了与制造商相同的义务。
一、游艇类别
1.类别A
海洋型：船舶为长期性的海上航行而设计，能够抵御风力8级以上，浪高4米及以上的情况，并且船舶用品大部分自给自足。
2.类别B
海上型：船舶为海上航行而设计，能够抵御风力8级（含8级）以内，浪高4（含4米）以内的海上情况。
3.类别C
海岸型：船舶为近海水域，大型海湾，海湾口，湖泊，河流流域而设计。能够抵御风力6级（含6级）以内，浪高2米（含2米）以内的情况。
4.类别D
防护型：船舶为小型湖泊，河流，运河而设计，能够抵御风力4级（含4级）以内，浪高0.5米（含0.5米）以内 水面情况。
二、游艇CE认证认证模式的选择
设计A类、B类
船体长2.5m至12m: 工厂内部生产控制+产品检验(A1模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
船体长12m至24m: EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；设计C类
船体长2.5m至12m:工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(A1模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
船体长12m至24m： EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；设计D类
船体长2.5m至24m：工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(A1模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式： B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
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